四国ツーリング2日目
知らない天井だ。
朝7時前。
ネカフェで目を覚ますのは何度目だろうか。
あまり熟睡できてはいないけど、旅の高揚感が眠気を紛らわせてくれる。
受付でチェックアウトを済ませ、外に出ると快晴であった。
うむ、今日も良き旅になりそうだ。
輪行バッグに詰め込んでいた自転車を手早く組み立てた後、吉野家で朝食をサッと済ませてこの日のプランを確認する。
まず、レンタカーを借りるのは昼の11時半から。
なので午前中は新居浜市周辺で時間を潰す必要があるが、果たして新居浜市に時間を潰せる場所があるのだろうか。
正直、今のところ新居浜市はなんの変哲もないただの地方都市の印象しかない。
こんなときに頼りになるのが、旅人の強い味方であるところのツーリングマップル。
このツーリングマップル、ツーリングに最適な縮尺で見やすいだけでなく、バイク乗りである編集者が自ら集めたおすすめスポットや道路情報が地図上に載っているので、旅の道中では下手にスマホで情報を集めるよりも手っ取り早い。
さて、何か良いスポットは無いか現在地周辺のページを開いてみると、ふとあるスポットが目に留まった。
「マイントピア別子」
情報によると道の駅として機能してるだけではなく、別子銅山に関する展示館も併設されてるらしい。
別子銅山、確か日本史の教科書だか資料集だかでチラッとその名を見たことはある気がする。
明治以降、日本の近代化を象徴する産業遺産の1つとしてよく名の挙がる場所ぐらいの予備知識しかなかったけど、行ってみる価値はありそうだ。
マイントピア別子の場所は新居浜の市街地から数キロほど内陸に入った場所にあるため、必然的に登る必要がある。
だが膝の調子は昨日ほど悪くはなさそう。
軽めのギアでくるくる回していけば多少の登りはこなせそうだが、長距離になると痛みそうであった。
この日を走らないことにしたのはやはり正解であった。
そして着きましたマイントピア別子。体感的にそんな登った感じはしなかったが、何だかんだ標高3〜400mまで登ってたらしい。
パワーストン()
そしてここ新居浜市、なんとあの声優の水樹奈々さんの出身地だった件。
どうやら新居浜市の観光大使も務められてるらしく、水樹奈々さんが館内のナレーションの声を担当してるらしい。
まぁぶっちゃけ水樹奈々さんが演じてるの、ナルトのヒナタとか青空レストランのナレーションぐらいしかぱっと思い浮かばないんだけど、それでも聞き覚えのある声がミュージアムのナレーションを喋ってるというのは新鮮だった。
以下写真にて簡潔に
昔、鉱山を走ってたという山岳鉄道を再現したミニSL。これで坑道内展示館の入り口まで移動できる。
そしてこのミニSLでも水樹奈々さんのナレーション付きという徹底ぶり。
男の子だからこういうの、いくつになってもワクワクしちゃう。
NIPPONの労働ってかんじ
男の子だからこういうのワクワクしちゃうその2(地下1000mはどういう所なのかは行ってのお楽しみ)
坑夫って大変だなと思いました(KONAMI)
肝心の展示の内容は、期待しすぎちゃいけないけど、行ったら行ったでそれなりには楽しめるかなという程度。ただ、入館料が大人1500円くらい取られて正直高いなって印象が拭えなかった。
しかし、ここに来る観光客はどうやらマイントピア別子よりさらに上にある東平(とうなる)という場所もセットで行くみたいだ。
なんでも日本のマチュピチュとも呼ばれてるそうで中々面白そうではあったが、そこら辺にいたおっちゃん曰く
おっちゃん「あそこでこの前自転車が崖から落ちたでねぇ、自転車で行くのは辞めとけ〜」
僕「マジすか」
とのことなので見送りに。決して膝が痛いからではないゾ。戦略的撤退だ。
さて、良い時間になってきたのでマイントピア別子を後にして再び市街地に戻り、新しい旅の共をお迎えにあがる。
「おっでーは『ヴィッツ』を仲間に加えた」
やれやれ、自転車旅とは何だったのかと言いたいところだが仕方ないね、いくら道中が楽しくても目的地に着かなきゃしょうがない。
というわけでトヨタレンタリースで手続きをさっさと済ませ、後部座席に自転車と荷物をぶち込んでいざ四国カルストへ!
海沿いの新居浜市から一気に内陸部へと向かうと、お店どころか民家もあまり無い山道の中をひたすらアップダウンが続く。ときどき思い出したように道の駅があったり、時代劇で見る峠の茶屋みたいな萎びた風情の飲食店が点在する程度。
つむりさんのブログから、ハンガーノックになりそうなくらい四国の山道は何も無いのは知ってたけどここまで人気がないとは。
昼飯がまだだったので「やっぱ新居浜で昼食を済ませておくべきだったな〜」と思い始めたところに、これまた風情のある茶屋が。
車を停め、中に入ると昼飯に丁度良さそうなメニューが一通り揃ってるようだったのでここで昼飯を頂くことにする。
やっぱりここでもうどん食べちゃうよね。四国だし。
ついでにおでんも。自転車漕いでないから軽めに。
そして四国の山道を走っててなにが印象深かったかって、とにかく川が綺麗なこと。
とにかく見てくれこの綺麗さを。
四国の清流といえば四万十川をとにかく連想するけど、名前も無さそうな川ですら思わず車を止めて見入ってしまうくらい、見事なエメラルドブルー。
夏なら迷わずルパンダイブしてる。
しばらく車を走らせると、四国カルストが近づいてきた。
ああ、高まる。
自転車と言う手段を捨ててまで見たかった四国カルストの地。
この先どんな絶景が待ち受けているのか。
おっと、通行止め。即座に迂回して別の道を行く。
ここまでも結構なアップダウンが続いてきたが、四国カルストが近づいてくるにつれ、さらに傾斜が急になる。
もし自転車で来てたら、ここに来てのこの傾斜はなかなか堪えるものだったろう。
車ってば便利←
そして私、普段は親父のプリウスしか運転してないもんだからヴィッツの運転の軽快さにビックリ。
四国の山もスイスイ走れるし、オマケに燃費も良い。
さすがトヨタですは。
そんなこと考えながらコーナーをブンブン飛ばしてると、視界が開けた。
うひょー!着いた着いた、ここが四国カルスト!
天気は微妙だったけどここだけ別世界というか、日本じゃないみたい。ここまでも大概な山道だったけど本当に一気に世界が変わったみたい。
何というかこう、最果て感がパない(語彙不足)
この四国カルストを始めとしたカルスト地形は、石灰岩などの水に溶けやすい岩が長い年月をかけて侵食された結果できた地形らしい。
高校の修学旅行で秋吉台に行ったことがあるが、雰囲気はそっくり。
当時は「ただのデコボコな原っぱやんけ」としか思わなかったけど、あれから自転車という趣味に出会い、旅を重ねて色んなものを見てきた今の自分には間違いなく絶景だと言えた。
今回は思いがけず車での来訪になったけど、せっかくなので自転車を降ろしてしばし一人撮影会に興じることにする。
分かる
愛車は最高のモニュメント
どこまでも走っていけそうだ(膝痛いけど)
さて、一通り撮影会を楽しんだところで宿に向かう。
今日はこの旅で唯一予約した宿、「高原ふれあいの家 天狗荘」に泊まる。
台地の上にある宿なので、満点の星空を堪能したかったが生憎の曇りだった…。
まぁこればっかりはしょうがない。
さて、旅先での楽しみがご当地グルメもそうだけどお酒!
宿の方にオススメされた高知のお酒、土佐鶴。
辛口でスッキリタイプと、僕の好みにピッタリ。酒がすすむもんだからコースの料理では物足りず、地鶏の唐揚げも追加注文。
部屋に戻る頃にはいい感じに酔ってしまった。
酔に任せて思いっきり布団に寝っ転がると、その日1日が頭の中で蘇る。何と幸せだろう。
そういえば明日は平日だっけ。旅の真っ只中だと、曜日感覚というものがすっかり無くなる。
学生のときのような旅はもうできない訳だけど、このように社会人として限られた時間を思いっ切り楽しむのも悪くない。
あぁ、楽しい。
旅先での夜は、こうして更けていった。
続く
四国ツーリング 0〜1日目
旅の始まりは早いに越したことはないが、やっぱり仕事が無いんだから惰眠も貪りたい。貪りたくない…?
10/10土曜日。一応出発日は今日だけど、この日は0日目みたいなもの。
というのも、この日の最大の目的は神戸三宮港25時発、早朝5時高松港港着のジャンボフェリーに乗るだけ。
実質のスタートは翌日に四国に上陸してから。
前日の仕事終わりに飲みに行ったのもあり、午前中はだらだら旅の準備をして家を出たのが昼前の11時。
近場の駅で輪行して、電車で神戸へと向かう。名古屋から神戸までは鈍行だと4時間ほどかかるが、この時点でフェリーの出発まで半日もあるし鈍行で神戸へと向かう。
神戸へ着いたのが17時頃。
せっかく神戸に来たのだから観光でもしたいところだがうん十万もするロードをそこら辺に置いて観光する訳にもいかず。。。
結局神戸くんだりまで来てしたことといったら、ラーメン屋を2軒まわってデブ活という名のカーボローディングをしてたのと銭湯に入ったくらいw
自転車だから飲み屋に入るわけにもいかないし、都市部の観光にはロードは不向きだな。
25時発のフェリーのチケット販売が始まる22時まで適当に時間を潰した後、三宮港へと向かう。
その途中、港の入り口手前ににこんなものが。
短っ。( ゚д゚)
なんでも主要国道と大きな港を結ぶ道路にはこのような極端に短い国道が設定されるケースが多いのだそうな。
そしてフェリー乗り場に到着。
綺麗過ぎワロタ。
今まで色んなフェリーに乗ってるけど、こんな綺麗なフェリーターミナルは見たことが無い。
どこも大抵ボロくて、チケット売り場の受付の人もどこかぶっきらぼうで、「本当に営業してるの?」ってくらい寂れたフェリー乗り場もあるんだけど、これは本当に面食らった。
これが神戸クオリティか…。
でもチケット売り場の受付は例に漏れずぶっきらぼうで何故か安心した笑。
料金は自転車の積載料を含めても3000円いかないくらい。
うむ、やっぱり安い。
乗船時間まで待合室のソファーで仮眠。
3連休だからか深夜便でも人が多く、自転車乗りと見受けられる人もけっこう居た。
そして乗船時間。
船内で自転車は車と同じフロアに置いておくため、自転車乗りはこのように車の搬入口で待機する。
自分以外に自転車乗りは2〜30人くらいはいたんじゃなかろうか。
皆さん良い自転車に乗られてる。
船内に入る頃にはもうすっかり深夜なので、すぐに寝床を確保。
雑魚寝スペースもすぐに埋まり、中には貸し出しされてるゴザを通路に敷いて寝る人も。
寝心地はあまり良好とは言えないけど大学のサイクリング部時代には橋の下とか道の駅で野宿してたことを思えば、屋根があるだけマシ()
ウェアを枕代わりにして横になると、すぐに眠気がやってくる…
…
…
…
…風が…恋を…運ぶ♪…
…海を…遠く渡り♪…
…二人を結ぶ…ジャンボフェリー♪…
脳内に爽やかなメロディーの歌が流れる。
これは…夢…?
いや違う、これは…ジャンボフェリーの歌だ…!
このメロディこそが、ジャンボフェリーを利用した旅人の間で麻薬ソングとして話題になるほど有名なジャンボフェリーの歌か…。
未だかつてここまで朝の目覚めを爽やかに演出してくれる歌があっただろうか。
旅の始まりってのもあるけど、本当にスッと目が覚めたぞ…。
ついに四国旅の始まり。
といっても朝の5時だからまだ暗いって言うね。
そして、香川と言えばうどん。
うどんと言えば香川。
というわけで朝飯はやっぱうどんで決まりでしょ!
というわけで早速やってきたのはこちら、朝6時から営業してるうどんバカ一代さん。
日曜と言うのもあるだろうけど、朝6時からすでにこの行列。
フェリーで乗り合わせた他の自転車乗りの方々の半分くらいも、この店に来ている模様。
といってもうどん屋なので回転率が良いのか、そこまで待つことも無く席に座れた。
記念すべきうどん県で頂く初うどんがこちら。
釜玉バターうどん!
一口すすっただけで分かるちゅるちゅるさと弾力ッ!うめぇ!
うどん版カルボナーラみたいな感じで、胡椒が良いアクセント。
なるほど、こんなものが早朝から食えるなんて素晴らしいじゃねーのうどん県。
うどんで腹を満たしたところで今日のルートを確認すると、高松市から愛媛県西条市までの約110km。
走りきるだけならそう大した距離ではないが、初めて走る土地であることを考えると、うかうかしてもいられない距離。
基本的には海沿いを走るかんじだろうな。
軽くストレッチをして、ツーリングマップルで大まかなルートを頭に叩き込む。
バチン!とビンディングシューズをペダルにはめれば、あとは西に進むだけ。
高松市の郊外に出ると、序盤は適度なアップダウンが続く海沿いの快走路。
2~30kmほど快適なサイクリングを楽しんだところで補給(うどん)タイム。
今度は坂出市の山下うどんさんに寄ることに。
店構えは何だか寂れた町工場みたいだけど、中々の有名店らしく店内には有名人のサインがずらり。
うどんは飲み物(名言)
さて、うどんは美味いけど何せこの日は風がとにかく強い。
どれくらい風が強いかって言うと、油断してるとハンドルが取られそうになるほどの風が常に吹き付けてくる(;´Д`)
海に近い道を走ってるから、風を遮るものが多そうな内陸へと入りたいところだけど、四国の内陸部は基本的には山しか無い。
しかも運の悪いことに、1ヶ月前に痛めた膝の痛みがまたぶり返してきた。
こうなるともはや辛みしかない。
薬局に駆け込んでバンテリンの塗り薬をぬりぬりしながら騙し騙し漕ぐけど、風の強さもあって全然進まない。
グーグルマップで西条市までの距離を確認するたびにため息をつく。
あまりの進まなさに何度も自転車を地面に叩き付けたくなる衝動に襲われるが、そうする訳にもいかず、泣く泣くペダルを回し続ける。
プロ選手になれば好きなだけバイクを投げれるのか(違う)
目的地がこんなにも遠く感じるのは、まだ自転車を初めて間もない頃以来だ。
終盤にはちょっとした傾斜でもインナーにギアを落とす体たらく。
誰だよ、見栄はってアウター53tにしたやつ(俺だよ)
しかし、膝が痛むとなると新たな問題点が浮かび上がる。
それは次の日のコースだ。
翌日は愛媛県西条市から、標高1500m近い四国カルストまでの120kmを駆け上がる過酷な山岳コース。
今の膝の状態で長丁場のヒルクライムはとてもじゃないがこなせそうにない。
この場合普通なら山岳コースを回避するところだろうが、四国カルストはこの旅最大の目的地。
みすみす諦めるのなんて嫌だ。
しかも四国カルスト付近の宿も予約してるためキャンセル料も惜しい。
こうなれば、多少金や手間をかけてでも四国カルストに向かうしか無い。
しかしどうやって向かうか、それが問題だ。
①自転車を運んで移動するには電車で輪行するのが一番だが、山岳コースであるところの四国カルストまで電車が通っているはずも無い。
→却下
②バスなら上まで乗り継いで上まで行けるみたいだが、そもそもバスは輪行ができない。
→却下
③ヒッチハイクも1つの手だが、先約がある以上、不確実な手段に今後のルートを任せる訳にもいかない。却下。
→却下
自転車を運搬しつつも、確実に四国カルストに向かう方法を脳内でリストアップ。
選ばれたのは、レンタカーでした(えっ
そうと決めたのなら、行動は早い方がいい。
早速グーグル先生で付近のレンタカーの店を検索してみると、西条市の手前にある新居浜市ならレンタカーが多くあることがわかった。
しかも調べてみると、トヨタレンタカーならプラス3000円ほどで隣県に乗り捨てできるらしい。
四国カルストの次の目的地は高知市だったので、こりゃあ都合がいいやってことでスマホからその場でレンタカーを予約。
24時間、乗り捨て料金込みで1万ほどの追加出費は痛いが、後で「行っておけば良かった」とズルズル引きずるくらいなら金を惜しまないほうがマシだ。
というわけで、急遽この日の目的地を新居浜市へと変更。
この時点で日もだいぶ傾きかけていたのでちょうど良かった。
この日はネカフェに泊まる予定だったから、宿泊地などいくらでも変更できる。
ちなみに自分は連泊でツーリングに出かけるときはあまり宿を取らない。
お金をかけたくない、っていうのもあるけどそれ以上に宿を固定させてしまうと今回みたいにツーリングルートが大幅に制限されてしまうからだ。
最低限、ルート上にネカフェがあるかどうかを事前に確認するくらい。
寝る場所にお金をかけるくらいなら、そのぶん美味しいものを食べたいしね。
一人旅はそこら辺がどうとでもその場のノリで自由にできるから好きだ。
これが大人数となるとそうはいかない。
というわけで、ネカフェの深夜料金割が適用される時間まで、銭湯と晩飯で時間を潰す。
銭湯で汗をさっぱり流した後、新居浜で何か名物的なグルメは無いか検索してみたけど、これといってめぼしいものはなさそうであった。
かといって四国くんだりまで来てチェーン店で飯を食うのもアレなので、地元の人御用達といった雰囲気の定食屋に突入する。
ザンギ定食うまー。やはり自転車に乗った後の飯のうまさは格別だ。
その後、本日のお宿であるところのファンキータイム新居浜店にチェックイン。
全国を旅してると、以外にもご当地のネカフェチェーン店があったりする。
四国ではこのファンキータイムってネカフェが幅を利かせてるようである。
それにしても社会人になった今でも、ネカフェに泊まるのって何だかワクワクしちゃう。
まぁ、ネカフェに泊まると漫画を読んじゃったりして絶対夜更かししちゃうんだけどね。
自転車は表に停めておくのも盗難が怖いので、店員さんと交渉して、自転車を輪行袋に入れた状態で店内に置かせてもらうことに。
個室に入り、PCで軽く次の日のルートをおさらいしてるとすぐに眠気がやってきた。
ネカフェ拍なのに、今夜は珍しく夜更かしせずに寝られそうだ。
明日はついに四国カルストに行ける。
自転車で行けないのが心残りだけど、そこは仕方ない。
次の日も良い旅になることを願って、眠りについた。
続く
距離:116.28km
平均速度:22.4km/h
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